城市軌道交通車輛電氣牽引技術發(fā)展概況
發(fā)布時間:
2023-04-14
軌道交通車輛的誕生基于蒸汽機技術革新以及鐵路的正式問世，而其牽引技術則逐步實現(xiàn)了從蒸汽機到內(nèi)燃機再到電力的過渡與轉變，當下電力牽引技術已經(jīng)成為城市軌道交通車輛的核心率引技術。而電力牽引技術的發(fā)展則可以說是逐步從19世紀八十年代的直流供電到20世紀初的三相交流電，
軌道交通車輛的誕生基于蒸汽機技術革新以及鐵路的正式問世，而其牽引技術則逐步實現(xiàn)了從蒸汽機到內(nèi)燃機再到電力的過渡與轉變，當下電力牽引技術已經(jīng)成為城市軌道交通車輛的核心率引技術。而電力牽引技術的發(fā)展則可以說是逐步從19世紀八十年代的直流供電到20世紀初的三相交流電，再到20世紀五十年代的硅可控整流牽引，之后逐步過渡發(fā)展，發(fā)展歷程基本可以總結為交直傳動牽引、異步牽引和交流傳動牽引。
當下普遍應用的交流傳動牽引有著電能反饋效率高、牽引控制便捷、轉向架結構簡單、牽引和制動效果好、防控轉和防滑性功能完善等優(yōu)勢。
國內(nèi)在軌道交通發(fā)展方面起步較晚，直到1958年才正式制造出6Y1型電力機車，而車輛電力牽引技術發(fā)展歷程則與國際發(fā)展歷程基本一致。到今天，城市軌道車輛電力牽引技術的應用是以通信技術、控制技術和保障技術為基礎的，全面保障了系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運行，協(xié)調(diào)城市軌道交通車輛的速度、控制與安全。
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